Навигация+ 

Будинок для автомобіля

Опубликовано Август 22, 2019 – 20:05

«Знайти голку в стозі сіна» в наш час набагато простіше, ніж відшукати вільне місце для парковки автомобіля. І рішення цієї проблеми, на думку різних фахівців, слід шукати у вертикальній площині, будуючи багатоярусні паркінги під землею або над нею.

Бигпикча это новости в фотографиях.
bigpicture.ru - Новости, которые мы заслужили.

автомобільна механіка

При будівництві підземної стоянки будь-девелопер повинен бути готовий до проведення трудомістких робіт по влаштуванню пальового поля, гідроізоляції і т.д., а також до величезної кількості незапланованих витрат. Також чимало часу доведеться витратити на проведення різних проектних робіт. «Іноді, перш ніж приступити до реалізації проекту підземної споруди, замовник витрачає кілька років тільки на інженерні вишукування», - зазначає завідувач кафедри основ і фундаментів Санкт-Петербурзького державного університету шляхів сполучення професор Володимир Уліцкій1. Як іноді жартують будівельники, вартість зведення таких споруд визначається кількістю пачок грошей, покладених по бажаної глибині автостоянки.

Втім, сьогодні є можливість трохи заощадити: завдяки науковим дослідженням з'явилися нові ефективні і порівняно недорогі методи зведення підземних споруд. Наприклад, вже кілька років популярна технологія Jet Grouting. Її сутність полягає у використанні енергії високонапірної струменя цементного розчину для руйнування і одночасного перемішування з ним грунту.

Такий спосіб дозволяє уникнути ударних навантажень і знизити їх негативний вплив на фундаменти близько розташованих будівель і споруд. Це дає можливість застосовувати даний метод в історичних центрах різних міст (є досвід подібного будівництва і в російському Петербурзі), не побоюючись за долю будівель.

Набагато менші терміни і гроші знадобляться для багатоярусного «надземного» паркінгу. «Наприклад, паркінг з легких металевих конструкцій виготовляється менше ніж за три місяці, з урахуванням проектування і виробництва складових елементів, - говорить Сергій Чернишов, генеральний директор російського підрозділу компанії Ruukki, європейського постачальника комплексних рішень з металу для будівництва та машинобудування. - При цьому замовнику пропонуються як варіанти економ-класу, так і утеплені паркінги, в тому числі з автоматичною системою паркування автомобілів ».

Механізовані парковки, незважаючи на свою спочатку більш високу вартість, є, тим не менш, вигідним рішенням. Традиційно значну частину паркінгу «з'їдають» під'їзні шляхи і зони маневрування. Автоматизований паркінг переносить автомобіль на необхідну висоту за допомогою систем ліфтових платформ: тим самим, за рахунок спрощеної системи розміщення машин, економиться величезний простір.

Один з перших автоматизованих паркінгів в Росії був зведений навесні цього року на території телецентру «Останкіно». Зовні він виглядає як 9-поверхова скляна вежа: автомобіль заїжджає на перший поверх, і в справу вступають чотири прихованих в конструкції електродвигуна, які піднімають платформу з машиною, як на каруселі, наверх. Для підняття на останній поверх потрібно всього 50 секунд.

Подібний принцип може використовуватися і в підземних паркінгах, однак впровадження такого рішення обійдеться дорожче, ніж «на землі».

Похожие страницы